朝起きたらいい天気。窓の外にはつららが綺麗に出来ていました。

部屋が異様に乾燥していたので、濡れタオルを顔にかぶって寝たのですが、それが功を奏したのか体調は回復。喉が痛かったのは部屋が乾燥していたせいかも。

無事に温泉に入る等してのんびりし、帰宅。雪は降らなかったものの、雪道ばかりだったので、年末にタイヤ交換＆チェーン買っておいて本当によかった。

次はいつ旅行にいけるかなぁ・・・。

3連休の後半2日を使って、長野県の白樺湖～蓼科へ行ってきました。
目的は温泉です。これから仕事が繁忙期とのことなので、想い出に残るやすらぎを、と・・・。

本当は蓼科の温泉付きホテルに泊まってほっこりお休みするだけだったのですが、せっかく蓼科まで行くので何か他には・・・と思い、近くにある白樺湖まで足を伸ばしてきました。

・・・が、なぜか当日は関東でも暴風が吹き荒れる最悪の天気。長野県では雪が降っているようで、中央道はチェーン規制を行っており、さっそく先日買ったチェーンが役立ちました。

あぁ、取り付け練習しておいてよかった。高速道路で「取り付けられん～」なんて焦ってたら恥ずかしいですからね。

にしてもすごい雪。行く前に調べておいたルートをカーナビが示さず、さらにそのバカーナビを信じてわざわざ雪山方面にハンドルを切ってしまった私。パウダースノー・・・響きはいいですが、つまり誰も周りを走っていない雪道を突き進んでしまい、いつヴィッツのタイヤが雪に埋もれて空転しやしないか冷や冷やしながら運転。途中何度もワイパーについた雪が凍ってしまい、ワイパーが役に立たなくなって視界不良に。こんなにすごい雪は初めてです。

年末に購入したゴム製タイヤチェーン、バイアスロン。車を移動させずに簡単に取り付けできるのがウリで、発売元のCAR MATEは、取り付け方法を動画で配信しています（なぜかユーチューブで・・・）。

雪国温泉旅行（仮）のため、動画と説明書を参考に、本日早速取り付けを試みてみました。

１つのチェーンは、大きく３つの部分に分かれており、それぞれを接続するようになっています。ところがタイヤ下部分にあたる２つのチェーン部分（以後「左」と「右」と呼びます）の接続に苦戦。取り付けに30分以上かかってしまいました。

「左」と「右」をいくら引っ張っても接続端子の長さが足りず、接続できないのです。試行錯誤した結果分かったのは、「左」と「右」をタイヤ下側に食い込ませるぐらい差し込まないと接続端子が届かない、ということ。このコツを覚えたら、本当に数分でチェーン取り付け完了となりました。

いくら取り付け簡単といっても、練習は必要ですね。

これで雪国温泉旅行（仮）対策はばっちりです。

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車の点検の際、タイヤをもう交換したほうがよいといわれていたのですが、どうも踏ん切りがつかないまま本日までずるずる・・・。

近日、日々のストレス解消に雪国の温泉に行こう！と（勝手に）決めたので、これを機に専門店でタイヤを交換してきました。お店の方によれば、タイヤにヒビが入っており溝も少ないので長距離ドライブは危ない状態だったとのこと。おぉ危ない危ない。

年末年始にタイヤを交換する人は多いらしく、我が家のヴィッツにあうタイヤで在庫が残っていたのはダンロップのデジタイヤＥＣＯのみ。他のタイヤとどう違うか聞いてみたところ、燃費がよく乗り心地も今より少し向上するらしい。

選択肢が他に無いし、値段も安いのでこれに決定！

「雪国へ行きたい！」と店員さんに話したところ、スタッドレスタイヤの購入か、チェーンの購入か決めて欲しいと言われました。毎年タイヤ交換は面倒だし、あまり頻繁に雪国に行くとは思えないので迷わずチェーン！と回答。

でも、これも最近はいろんな種類があるんですねぇ。知りませんでした。スタンダードな金属チェーンは安いけど巻くのに時間がかかるし失敗しそうなのが目に見えています。少々高値でしたが、ここは初心者として「簡単につけられる」最新のゴム製チェーン、バイアスロンを選択。

これなら私でもできそうです。発売元のCAR MATEは、バイアスロンの取り付け方法を動画で配信していました（なぜかユーチューブで・・・）。

ボーナスがかなりこれで消えてしまいましたが、まだ見ぬ雪国温泉のリラックスを考えれば・・・。

ちなみに、乗り心地ですが「意識すればなんとなくよくなったような・・・」という感じでした。ただ、確かにグリップ力は上がっているようで、コーナリング時にびしっと曲がります。

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